大约两年前，我偶然在路边发现了一辆橙色单车。没走多远，又见一辆。我当时还不知那是什么，诧异地以为自己看错了。在从同学口中得知那是共享单车后，我认为这样的产品愚蠢至极。

转眼间，大街小巷已布满了如一整张光谱般，数不清的彩色共享单车，在上学时等不来公车的那天，一辆小黄车也着实帮了我一把。这一切都证明了我的想法是错误的。

但错得不完全。我曾在文章中读到过对欧洲某国类似的共享单车的介绍，但文中并没有说明这些车的下场如何。而我所看到的，除了人们享受共享单车的便利之外，还有那些惨不忍睹的画面。

我们随处都可见到倒下的、损坏的，被上了私锁的、被刮去二维码的，甚至是在公寓楼道里的私人共享单车。为这些不文明现象气愤之余，我也为这样的美好创新遭人践踏而痛心。

当然，这还挡不住共享经济的发展。共享篮球、共享雨伞、共享充电宝、共享汽车每当新产品出现，我们看到的新闻却不是写人们如何好评它，而是它首日丢失、损坏了多少。除了较贵重的共享汽车外，无一幸免。

每个时代都有一些标签，如工业革命、大跃进等，或好或坏。我想，中国以及逐渐步入了共享时代，这必然是个良好的趋势，而我们的脚步有多快，并不是取决于共享产品的提供者。

有人说一辆单车坏了，就找另一辆。可一晚，我急着回家时，找遍周围近十辆车，它们全都已经沦为了私人订制。我又在许多地方见到过共享充电宝，却从不敢用，因为我怕其中被植入了病毒。

到底是谁让共享经济发展的脚步变慢？不是那些供应商故步自封，而是小部分的破坏者让多数人无法、甚至不敢去使用这些产品。

上次秋游，我在路边看见一辆倒下的蓝色共享单车。一位同学立刻上前扶起了它。这举手之劳让我感动，而同时我也在想，若它本就立在那里，不也就省去了这举手之劳？为何我们一定要在坏事发生后才去补救？

共享经济并不仅仅是让我们能共享产品的便利，更是让我们在传递着一份温暖。也只有在一开始就用自己的爱心去对待别人的爱心，才能使这份温暖温度不减，让我们得以共享心灵之美。